কারেন্ট কানেক্টর নিম্ন উচ্চতায় সাশ্রয়কে শক্তিশালী করে: ড্রোনের বহুবিধ পরিস্থিতিগত পরিচালনার জন্য একটি শক্তিশালী “বিদ্যুৎ সরবরাহ লাইন” নির্মাণ।

নিম্ন-উচ্চতার অর্থনীতির দ্রুত বিকাশের এই বর্তমান যুগে, ড্রোন, মূল অ্যাপ্লিকেশন বাহক হিসেবে, লজিস্টিকস বিতরণ, বিদ্যুৎ পরিদর্শন, জরুরি উদ্ধার এবং কৃষি উদ্ভিদ সুরক্ষার মতো ক্ষেত্রগুলিতে গভীরভাবে প্রবেশ করেছে। ড্রোনের দক্ষ ও নিরাপদ কার্যক্রমকে সমর্থন করার মূল চাবিকাঠি কেবল ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং পাওয়ার ইউনিটই নয়, বরং কারেন্ট কানেক্টরের "অদৃশ্য উপাদান"-টিও, যা এক অপরিহার্য ভূমিকা পালন করছে। উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সির ব্যাটারি অদলবদলের দক্ষ সঞ্চালন নিশ্চিত করা থেকে শুরু করে চরম প্রতিকূল পরিবেশে স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ পর্যন্ত, কারেন্ট কানেক্টরগুলো প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের মাধ্যমে বিভিন্ন নিম্ন-উচ্চতার অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে ড্রোনের ব্যাপক প্রয়োগের জন্য একটি শক্তিশালী "বিদ্যুৎ লাইফলাইন" তৈরি করেছে।

লজিস্টিকস ও ডেলিভারি ইউএভি: উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্যাটারি অদলবদলের পেছনে "দ্রুত বিদ্যুৎ সংযোগ"

হাংঝৌ জিয়াওশান বিমানবন্দরের চালকবিহীন আকাশযান লজিস্টিকস বিতরণ এলাকায়, এসএফ এক্সপ্রেসের "হামিংবার্ড" ড্রোনগুলো প্রতিদিন বিমানবন্দর এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলোর মধ্যে যাতায়াত করে আকাশপথে পণ্য পরিবহনের "শেষ ৩ কিলোমিটার" সম্পন্ন করে। চার্জ দেওয়ার জন্য হাতে প্লাগ লাগানো ও খোলার ওপর নির্ভরশীল প্রচলিত লজিস্টিকস ড্রোনগুলোর থেকে ভিন্ন, এখানকার ড্রোনগুলো একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যাটারি অদলবদলকারী প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে, যা মাত্র ৩০ সেকেন্ডে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন সম্পন্ন করতে পারে। এই দক্ষ কার্যক্রমের মূল ভিত্তি হলো উচ্চ কারেন্ট সংযোগকারী প্রযুক্তির যুগান্তকারী উদ্ভাবন।
এসএফ ড্রোন লজিস্টিকস ডিভিশনের টেকনিক্যাল ডিরেক্টর চেন ফেং বলেন, “অতীতে, হাতে করে ব্যাটারি বদলাতে শুধু যে ৫ মিনিটের বেশি সময় লাগত তাই নয়, বরং ভুল পদ্ধতির কারণে প্রায়শই কানেক্টরের সংযোগ দুর্বল হয়ে পড়ত, যা ডেলিভারির কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করত।” বর্তমানে ব্যবহৃত ব্যাটারি সোয়াপিং প্ল্যাটফর্মটিতে বিশেষভাবে তৈরি উচ্চ কারেন্টের পোগো পিন কানেক্টর রয়েছে, যার প্রতিটি পিনের কারেন্ট বহন ক্ষমতা ১২০ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, যা দিয়ে ১৫ কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত পাওয়ার ট্রান্সমিশন করা সম্ভব। এর ব্যাটারি বদলানোর কার্যকারিতা প্রচলিত পদ্ধতির চেয়ে ১০ গুণ বেশি এবং একটি প্ল্যাটফর্ম দিয়ে প্রতিদিন ২০০টি ড্রোনকে পরিষেবা দেওয়া যায়।
লজিস্টিক ড্রোনগুলির উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সির বিদ্যুৎ বিনিময়ের চাহিদা মেটাতে, সংযোগকারীটি উচ্চ স্থিতিস্থাপক বেরিলিয়াম কপার উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছে এবং এতে গোল্ড প্লেটিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা সংযোগ রোধকে ০.৫mΩ-এর মধ্যে স্থিতিশীলভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। ৮০ অ্যাম্পিয়ার কারেন্টে এর তাপমাত্রা ৩০℃-এর বেশি হয় না, যা অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে কর্মক্ষমতা হ্রাসকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে। একই সাথে, IP67 জলরোধী এবং ধুলোরোধী নকশা এটিকে বর্ষার মৌসুমে উচ্চ আর্দ্রতার পরিবেশে স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে সক্ষম করে। এমনকি স্বল্পস্থায়ী বৃষ্টিপাতের ক্ষেত্রেও, এটি সিলিং রাবার রিংয়ের মাধ্যমে জলীয় বাষ্পের প্রবেশ আটকাতে পারে, যা বিদ্যুৎ সংযোগে কোনো বাধা না থাকা নিশ্চিত করে। চেন ফেং বলেন, "গত বছর এটি চালু হওয়ার পর থেকে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়ার ব্যর্থতার হার ১২% থেকে কমে ০.২%-এ নেমে এসেছে এবং ড্রোনের দৈনিক ডেলিভারির পরিমাণ ৮০ থেকে বেড়ে ১৫০ হয়েছে, যা লজিস্টিক কার্যক্রমের দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে।"

বিদ্যুৎ পরিদর্শন ইউএভি: উচ্চ-উচ্চতার জটিল পরিবেশে "নিরাপদ বিদ্যুৎ সরবরাহের নিশ্চয়তা"

চিংহাইয়ের গোলমুদে অবস্থিত ১১০কেভি সঞ্চালন লাইনের পরিদর্শনস্থলে, স্টেট গ্রিড চিংহাই ইলেকট্রিক পাওয়ারের পরিদর্শক কর্মীরা সঞ্চালন লাইনটির সুনির্দিষ্ট পরিদর্শন পরিচালনার জন্য ডিজেআই এম৩৫০ আরটিকে ড্রোন পরিচালনা করছেন। ভূমিতে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতির মতো নয়, উচ্চ-উচ্চতায় পরিদর্শনকারী ড্রোনগুলোকে প্রবল বাতাস, নিম্ন তাপমাত্রা এবং উচ্চতার মতো জটিল পরিবেশে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করতে হয়, যা কারেন্ট কানেক্টরগুলোর স্থিতিশীলতা এবং আবহাওয়া প্রতিরোধের উপর কঠোর প্রয়োজনীয়তা তৈরি করে।
স্টেট গ্রিড কিংহাই ইলেকট্রিক পাওয়ার-এর মনুষ্যবিহীন আকাশযান পরিদর্শনের দায়িত্বে থাকা লি ইয়ান বলেন, “উচ্চ পার্বত্য অঞ্চলের বাতাস পাতলা হয় এবং প্রচলিত কানেক্টরগুলোতে আর্ক ডিসচার্জের প্রবণতা থাকে, যা কেবল বিদ্যুৎ সরবরাহের স্থিতিশীলতাকেই প্রভাবিত করে না, বরং যন্ত্রপাতির ব্যর্থতার কারণও হতে পারে।” বর্তমানে ব্যবহৃত ড্রোনগুলোতে বিশেষভাবে ডিজাইন করা উচ্চ-ভোল্টেজ অ্যান্টি-আর্ক কানেক্টর লাগানো আছে। টার্মিনালের গঠন উন্নত করে, সিলভার নিকেল অ্যালয় কন্টাক্ট এবং সিরামিক ইনসুলেশন শেল ব্যবহার করার মাধ্যমে ব্রেকডাউন ভোল্টেজ ৫০০০ ভোল্টের বেশি বাড়ানো হয়েছে, যা উচ্চ পার্বত্য অঞ্চলের আর্কের ঝুঁকি কার্যকরভাবে এড়াতে সাহায্য করে। একই সাথে, কানেক্টরটির তাপমাত্রা সহনশীলতার সীমা -৪০℃ থেকে ৮৫℃ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে, যা শীতকালে মাইনাস ৩০℃-এর মতো চরম নিম্ন তাপমাত্রাতেও মসৃণভাবে সংযোগ ও বিচ্ছিন্ন করা যায় এবং ড্রোনটি একটানা ৪ ঘণ্টার বেশি সময় ধরে চলতে পারে।
ইনফ্রারেড তাপমাত্রা পরিমাপ, হাই-ডেফিনিশন ক্যামেরা এবং পরিদর্শন ড্রোনে বসানো অন্যান্য সরঞ্জামের বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, এই কানেক্টরটিতে একটি মাল্টি-চ্যানেল ডিজাইনও ব্যবহার করা হয়েছে, যা একই সাথে বিদ্যুৎ সঞ্চালন এবং ডেটা সিগন্যাল আদান-প্রদান করতে পারে। এর সঞ্চালন হার ১০০ এমবিপিএস, যা পরিদর্শন প্রক্রিয়ার সময় রিয়েল-টাইম ইমেজ ফিডব্যাকের চাহিদা পূরণ করে। আগে, কানেক্টর বিকল হওয়ার কারণে প্রতি মাসে অন্তত তিনটি পরিদর্শন কাজ জোর করে বন্ধ রাখতে হতো। এখন, বিকল হওয়ার হার ০.৫%-এর নিচে নেমে এসেছে এবং বছরে অতিরিক্ত ২০০ কিলোমিটার সঞ্চালন লাইন পরিদর্শন সম্পন্ন করা সম্ভব হচ্ছে, যা পাওয়ার গ্রিডের নিরাপদ পরিচালনার জন্য শক্তিশালী নিশ্চয়তা প্রদান করে,” বলেন লি ইয়ান।

জরুরি উদ্ধারকারী ইউএভি: চরম পরিস্থিতিতে 'নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ'

হেনানের ঝেংঝৌতে জরুরি বন্যা নিয়ন্ত্রণ মহড়া স্থলে, জীবন শনাক্তকারী যন্ত্র সজ্জিত একটি জরুরি উদ্ধারকারী ড্রোন অনুকৃত দুর্যোগ-কবলিত এলাকায় অনুসন্ধান ও উদ্ধারের জন্য নিচু উচ্চতায় উড়ছে। এই ধরনের ড্রোনকে অল্প সময়ের মধ্যে দ্রুত মোতায়েন করতে হয় এবং বৃষ্টি, কুয়াশা ও ধুলোর মতো প্রতিকূল পরিবেশে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে হয়। এক্ষেত্রে কারেন্ট কানেক্টরের দ্রুত সাড়া দেওয়ার ক্ষমতা এবং হস্তক্ষেপ-রোধী সক্ষমতাই মূল চাবিকাঠি হয়ে ওঠে।
জরুরি উদ্ধারকাজে ‘সময়ই জীবন’—এই নীতির ওপর জোর দেওয়া হয়। ড্রোনগুলোকে শুধু দ্রুত উড্ডয়ন করলেই চলে না, বরং জটিল পরিবেশে স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহও বজায় রাখতে হয়,” বলেন ঝেংঝৌ জরুরি ব্যবস্থাপনা ব্যুরোর উদ্ধার সরঞ্জাম বিভাগের প্রধান ওয়াং হাও। বর্তমানে, এই প্রযুক্তিযুক্ত জরুরি উদ্ধারকারী ড্রোনগুলোতে ফাস্ট প্লাগ হাই কারেন্ট কানেক্টর ব্যবহার করা হয়, যা একটি প্রেস লক কাঠামোর মাধ্যমে মাত্র ১০ সেকেন্ডে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং প্রচলিত থ্রেডেড সংযোগ পদ্ধতির তুলনায় ৮০% সময় সাশ্রয় করে। একই সাথে, এই কানেক্টরে আঘাত-প্রতিরোধী ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের শেল এবং ইলাস্টিক কন্টাক্ট ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে, যা উড্ডয়ন ও অবতরণের সময় ড্রোন সামান্য সংঘর্ষের সম্মুখীন হলেও সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়া রোধ করে এবং নিরবচ্ছিন্ন ও স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করে।
ভারী বৃষ্টিপাতের পরিস্থিতি অনুকরণ করে করা পরীক্ষায়, সংযোগকারীটি চমৎকার জলরোধী কার্যকারিতা প্রদর্শন করেছে। সংযোগস্থলে দ্বি-স্তরীয় সিলিং গ্যাসকেট যুক্ত করে এবং জল নিষ্কাশনের জন্য ছিদ্র ডিজাইন করার ফলে, বৃষ্টির জলে ভিজে গেলেও জমে থাকা জল দ্রুত নিষ্কাশিত হতে পারে, যা বিদ্যুৎ সরবরাহে কোনো ব্যাঘাত না ঘটা নিশ্চিত করে। গত বছরের বন্যা নিয়ন্ত্রণ ও উদ্ধার অভিযানে, এই সংযোগকারীযুক্ত ড্রোনটি একটানা ৭২ ঘণ্টা কাজ করে তিনটি দুর্যোগ-কবলিত গ্রামে অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান সম্পন্ন করে এবং ১২ জন আটকে পড়া মানুষকে খুঁজে বের করে ও স্থানান্তরিত করে। এর নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ উদ্ধারকাজের জন্য মূল্যবান সময় এনে দিয়েছিল,” ওয়াং হাও স্মরণ করেন।

কৃষি উদ্ভিদ সুরক্ষা ইউএভি: উচ্চ-ভারের মাঠ পর্যায়ের কার্যক্রমের জন্য "দক্ষ শক্তি সঞ্চালন"

শানডং-এর দেঝৌ-তে অবস্থিত এক হাজার একরের ভুট্টা চাষের আঙিনায়, ১৫টি জিফেই পি৮০ কৃষি ফসল সুরক্ষা ড্রোনের একটি বহর কীটনাশক স্প্রে করার কাজ চালাচ্ছে। ১৫০০ একর কৃষি জমির ফসল সুরক্ষার কাজটি সম্পন্ন করার জন্য এই ধরনের ফসল সুরক্ষা ড্রোনকে দিনে ৮ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে একটানা কাজ করতে হয়। উচ্চ চাপের এই কার্যক্রম ড্রোনটির বিদ্যুৎ বহন ক্ষমতা এবং কারেন্ট কানেক্টরের স্থায়িত্বের উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করে।
প্রচলিত কানেক্টরগুলো উচ্চ লোডে চলার সময় অতিরিক্ত গরম হয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, যা শুধু চার্জিং দক্ষতাকেই প্রভাবিত করে না, বরং এর কার্যকালও কমিয়ে দেয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়িয়ে দেয়। স্থানীয় বৃক্ষরোপণ সমবায়ের দায়িত্বপ্রাপ্ত ব্যক্তি ঝাং জিয়ানজুন জানান যে, বর্তমানে ব্যবহৃত ফসল সুরক্ষা ড্রোনগুলোতে ২০০ অ্যাম্পিয়ার উচ্চ কারেন্টের ফাস্ট চার্জিং কানেক্টর লাগানো আছে। কন্ট্যাক্টের প্রস্থচ্ছেদ ৩ মিমি² পর্যন্ত বাড়িয়ে এবং কার্যকর তাপ অপসরণ কাঠামোর সাথে সমন্বয় করে চার্জিংয়ের সময় ১ ঘণ্টা থেকে কমিয়ে ২৫ মিনিটে আনা হয়েছে। একই সাথে, একটানা চলার সময় তাপমাত্রা বৃদ্ধি ৪০℃-এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যা অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে কার্যক্ষমতার অবনতিকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করে।
মাঠে কীটনাশকের ক্ষয় এবং ধুলোর আক্রমণ প্রতিরোধ করার জন্য, কানেক্টরটিতে একটি ক্ষয়-প্রতিরোধী পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন শেল এবং সোনার প্রলেপযুক্ত কন্ট্যাক্ট ব্যবহার করা হয়েছে। সল্ট স্প্রে টেস্টে এর কার্যকাল ১৫০০ ঘণ্টা পর্যন্ত, এবং দীর্ঘ সময় ধরে কীটনাশক ও কাদার সংস্পর্শে থাকলেও এটি ভালো পরিবাহিতা বজায় রাখতে পারে। আগে প্রতিটি ড্রোনের কানেক্টর মাসে দুবার বদলাতে হতো, যার রক্ষণাবেক্ষণ খরচ ছিল প্রায় ৫০০ ইউয়ান। এখন, প্রতি ছয় মাসে মাত্র একবার এর রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। একটি ড্রোন বছরে ২০০০ ইউয়ানেরও বেশি রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বাঁচাতে পারে, একই সাথে পরিচালন দক্ষতা ৩০% বৃদ্ধি করে, যা কৃষি উৎপাদন খরচ ব্যাপকভাবে কমিয়ে আনে। ঝাং জিয়ানজুন একটি অর্থনৈতিক হিসাব কষেছিলেন।
নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতির ক্রমাগত বিকাশের সাথে সাথে, ড্রোনের প্রয়োগের ক্ষেত্রগুলি প্রসারিত হতে থাকবে এবং কারেন্ট কানেক্টরের জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাও আরও বাড়বে। শিল্প বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে ভবিষ্যতে, কারেন্ট কানেক্টরগুলি ইন্টিগ্রেশন, বুদ্ধিমত্তা এবং হালকা ওজনের দিকে বিকশিত হবে। তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ এবং ত্রুটি সতর্কীকরণের মতো ফাংশনগুলিকে একীভূত করার মাধ্যমে, ড্রোন পাওয়ার সিস্টেমের রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ এবং গতিশীল সুরক্ষা অর্জন করা হবে, যা নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতিতে ড্রোন শিল্পের উচ্চ-মানের বিকাশের জন্য আরও শক্তিশালী প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করবে। শহুরে লজিস্টিকস থেকে গ্রামীণ উদ্ভিদ সুরক্ষা, উচ্চ-উচ্চতার পরিদর্শন থেকে জরুরি উদ্ধার পর্যন্ত, কারেন্ট কানেক্টরগুলি "পাওয়ার লিঙ্ক" হিসাবে কাজ করছে, যা নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতিতে ড্রোনের বিভিন্ন প্রয়োগকে সংযুক্ত করছে এবং এই শিল্পের বিকাশে শক্তিশালী প্রেরণা যোগাচ্ছে।


পোস্ট করার সময়: ১৭ অক্টোবর, ২০২৫