ভোক্তা হিসেবে আমরা একটি দ্রুতগামী ও শক্তিশালী বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার আশা করি, কিন্তু অনেকেই বোঝেন না যে দোকানদাররা সহজেই এই বলে ঠকাতে পারে যে, গাড়ির ইলেকট্রিক মোটরের শক্তি যত বেশি হবে, গাড়ির গতি তত বাড়বে এবং চড়াই ভাঙার ক্ষমতাও তত শক্তিশালী হবে—কিন্তু আসলেই কি তাই?
তাহলে, এটা আসলে কিসের উপর নির্ভর করে? ব্যাটারি বা মোটরের আকারের উপর, নাকি এর সাথে কন্ট্রোলারের কোনো সম্পর্ক আছে?
যদি ৩০০০ ওয়াটের মোটর এবং ১০০০ ওয়াটের মোটরকে আলাদাভাবে তুলনা করা হয়, তবে স্পষ্টতই ৩০০০ ওয়াটের মোটর বেশি লোড সহ্য করতে পারে, তাই এর সর্বোচ্চ গতি ১০০০ ওয়াটের মোটরের চেয়ে অনেক বেশি। কিন্তু যদি আপনি এটিকে একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে ব্যবহার করেন, তবে বিষয়টি এতটা নিশ্চিত নয়! কারণ বৈদ্যুতিক ঘর্ষণের গতি কেবল মোটরের শক্তির পরিমাণের উপরই নির্ভর করে না, বরং ব্যাটারির ভোল্টেজ, মোটরের শক্তি, কন্ট্রোলারের শক্তি, কানেক্টর নির্বাচন এবং অন্যান্য সম্পর্কিত অবস্থার উপরও নির্ভর করে।
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের ব্যাটারি
ব্যাটারি হলো বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলের শক্তির উৎস বা শক্তি বাহক, যা মোটর চালাতে ব্যবহৃত হয়। ব্যাটারির ভোল্টেজ যানবাহনটির কার্যকরী ভোল্টেজ নির্ধারণ করে এবং ব্যাটারির ধারণক্ষমতা যানবাহনটির যাত্রাপথের সমানুপাতিক।
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলমোটর
মোটর ব্যাটারির রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে এবং ঘূর্ণন শক্তিকে যান্ত্রিক টানে রূপান্তরিত করে, যার ফলে চাকাটি ঘোরে। মোটরের কার্যকরী ভোল্টেজ কার্যকরী প্রবাহের ব্যস্তানুপাতিক এবং মোটরের ক্ষমতা আরোহণের ক্ষমতার সমানুপাতিক।
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলনিয়ন্ত্রক
কন্ট্রোলারটি ব্যাটারির আউটপুট কারেন্ট এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে মোটরের গতি ও শক্তি, অর্থাৎ গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করে গাড়ির কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করে। এর প্রধান কাজগুলো হলো স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশন, ব্রেক পাওয়ার অফ, কারেন্ট লিমিটিং প্রোটেকশন, আন্ডারভোল্টেজ প্রোটেকশন, স্পিড লিমিটিং, স্পিড ডিসপ্লে, ১:১ পাওয়ার ইত্যাদি।
ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ছাড়াও, প্রকৃতপক্ষে আরও একটি বিষয় আছে যা এর গতিকে প্রভাবিত করে, আর তা হলো সাধারণ ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল কানেক্টর। অনেক স্মার্ট ডিভাইস, সার্কিট সংযোগ এবং অন্যান্য উপাদানে কারেন্ট বা সিগন্যাল সংযোগ দেওয়ার জন্য কানেক্টর ব্যবহৃত হয়। ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের কানেক্টর শুধু সার্কিট সংযোগের ভূমিকাই পালন করে না, বরং এর সামগ্রিক কার্যকারিতাতেও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।
রাস্তায় চলার সময় ইলেকট্রিক ফ্রিকশনের অবস্থার কারণে এর কানেক্টরে ঝাঁকুনি-প্রতিরোধী নড়াচড়ার কার্যকারিতা থাকা আবশ্যক। অ্যামাস এলসি সিরিজের ইলেকট্রিক ফ্রিকশন কানেক্টরে বিম বাকল ব্যবহার করা হয়, এবং এটি প্রবেশ করানোর সাথে সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যায়। এটি বিভিন্ন উচ্চ-কম্পাঙ্কের কম্পনযুক্ত পরিবেশেও অক্ষত থাকে এবং ইলেকট্রিক ফ্রিকশন সার্কিটের সংযোগ নিশ্চিত করে। এর ১০-৩০০ অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত কারেন্ট কভারেজ রয়েছে, যা ইলেকট্রিক ফ্রিকশনের বিভিন্ন পাওয়ার চাহিদার জন্য উপযুক্ত; এছাড়াও ব্যাটারি/মোটর/কন্ট্রোলারের মতো বিভিন্ন কম্পোনেন্টের জন্য আলাদা কানেক্টর পাওয়া যায়।
পোস্ট করার সময়: ০৪-ফেব্রুয়ারি-২০২৩