পাওয়ার ব্যাটারির নিরাপত্তা সবসময় ভোক্তাদের সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন হয়েছে, সব পরে, বৈদ্যুতিক গাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলনের ঘটনা সময়ে সময়ে ঘটতে থাকে, যারা তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক যানবাহন চায় না সেখানে নিরাপত্তা ঝুঁকি রয়েছে। কিন্তু বৈদ্যুতিক গাড়ির ভিতরের অংশে ব্যাটারি লাগানো থাকে, গড়পড়তা মানুষ সহজে দেখতে পারে না পাওয়ার ব্যাটারি কেমন দেখাচ্ছে, তা নিরাপদ কিনা তা সনাক্ত করার জন্য উল্লেখ নেই, এক্ষেত্রে ব্যাটারির অবস্থা কীভাবে বুঝবেন？?
তারপরে এটি আসে বৈদ্যুতিক গাড়ির মূল সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি, যেটি হল, বিএমএস ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, নিম্নলিখিত অ্যামাস আপনাকে ব্যাটারি বিএমএস ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম বোঝার জন্য নিয়ে যায়।
বিএমএসকে ব্যাটারি ন্যানি বা ব্যাটারি ম্যানেজারও বলা হয়, বিএমএসের ভূমিকা শুধুমাত্র ব্যাটারি তাপ ব্যবস্থাপনায় প্রতিফলিত হয় না। ব্যাটারির অবস্থা বোঝার জন্য ব্যবহারকারীদের জন্য সবচেয়ে সরাসরি উপায় হল ব্যাটারির অবস্থা নিরীক্ষণ করা, প্রতিটি ব্যাটারি ইউনিটের বুদ্ধিমান ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা, এইভাবে উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ব্যাটারিটিকে অতিরিক্ত চার্জিং এবং অতিরিক্ত ডিসচার্জিং থেকে রোধ করা। ব্যাটারির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য।
শুধুমাত্র ব্যাটারির নিরীক্ষণ উপলব্ধি করার জন্য একটি নির্দিষ্ট উপাদানের উপর নির্ভর করা যথেষ্ট নয়, এটির জন্য একাধিক উপাদানগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতা প্রয়োজন, সিস্টেম ইউনিটগুলির মধ্যে রয়েছে কন্ট্রোল মডিউল, ডিসপ্লে মডিউল, বেতার যোগাযোগ মডিউল, বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, ব্যাটারি প্যাক যা বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, এবং ব্যাটারি তথ্য সংগ্রহ মডিউল সংগ্রহ করতে ব্যবহৃত ব্যাটারি প্যাক সংগ্রহের জন্য।
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে একত্রিত একটি ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম তৈরি করার জন্য অনেকগুলি সিস্টেম ইউনিটকে একত্রিত করে, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ব্যাটারির ভোল্টেজ, বর্তমান এবং তাপমাত্রার রিয়েল-টাইম সনাক্তকরণের জন্য সেন্সর ব্যবহার করতে পারে।
একই সময়ে, এটি ফুটো সনাক্তকরণ, তাপ ব্যবস্থাপনা, ব্যাটারি সমতা ব্যবস্থাপনা, অ্যালার্ম অনুস্মারক, অবশিষ্ট ক্ষমতা গণনা করে, ডিসচার্জিং পাওয়ার, ব্যাটারির অবক্ষয়ের ডিগ্রি এবং অবশিষ্ট ক্ষমতার অবস্থা রিপোর্ট করে এবং সর্বাধিক আউটপুট শক্তি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। সর্বোচ্চ মাইলেজ পাওয়ার জন্য ব্যাটারির ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং তাপমাত্রা অনুযায়ী অ্যালগরিদম সহ চার্জিং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অ্যালগরিদম দিয়ে সর্বোত্তম কারেন্ট চার্জ করার জন্য মেশিন।
এবং CAN বাস ইন্টারফেসের মাধ্যমে, এটি মোট যানবাহন নিয়ন্ত্রক, মোটর কন্ট্রোলার, শক্তি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, গাড়ির প্রদর্শন সিস্টেম ইত্যাদির সাথে রিয়েল-টাইম যোগাযোগের জন্য সংযুক্ত থাকে, যাতে ব্যবহারকারী সর্বদা ব্যাটারির অবস্থা বুঝতে পারে।
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের হার্ডওয়্যার গঠন কি? পাওয়ার ব্যাটারির অভ্যন্তরে বিএমএসের হার্ডওয়্যার টপোলজিকে দুটি উপায়ে ভাগ করা যায়: কেন্দ্রীভূত এবং বিতরণ করা। কেন্দ্রীভূত প্রকারটি প্রধানত এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে ব্যাটারি প্যাকের ক্ষমতা তুলনামূলকভাবে ছোট এবং মডিউল এবং ব্যাটারি প্যাকের ধরন তুলনামূলকভাবে স্থির থাকে।
এটি একটি বড় বোর্ডে সমস্ত বৈদ্যুতিক উপাদানকে একীভূত করে, স্যাম্পলিং চিপ চ্যানেল ব্যবহারের হার সর্বোচ্চ, সার্কিট ডিজাইন তুলনামূলকভাবে সহজ এবং পণ্যের খরচ অনেক কমে যায়। যাইহোক, সমস্ত অধিগ্রহণের জোতা মাদারবোর্ডের সাথে সংযুক্ত করা হবে, যা BMS-এর নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ এবং মাপযোগ্যতা তুলনামূলকভাবে দুর্বল।
অন্য ধরনের বন্টন বিপরীত, মাদারবোর্ড ছাড়াও, কিন্তু এক বা একাধিক স্লেভ বোর্ড যোগ করুন, একটি স্লেভ বোর্ড দিয়ে সজ্জিত একটি ব্যাটারি মডিউল, সুবিধা হল যে একটি একক মডিউলের স্কেল ছোট, তাই সাব-মডিউল একক ব্যাটারি তারের জন্য অপেক্ষাকৃত ছোট হবে, লুকানো বিপদ এবং খুব দীর্ঘ তারের কারণে সৃষ্ট ত্রুটি এড়াতে. এবং প্রসারণযোগ্যতা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। অসুবিধা হল যে ব্যাটারি মডিউলে কক্ষের সংখ্যা 12 এর কম, যা নমুনা চ্যানেলের বর্জ্য সৃষ্টি করবে।
সামগ্রিকভাবে, বিএমএস পাওয়ার ব্যাটারির অবস্থা বোঝার জন্য আমাদের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা আমাদের সময়মতো সংকটে সাড়া দিতে এবং জরুরী পরিস্থিতিতে নিরাপত্তা ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করতে পারে।
অবশ্যই, বিএমএস নির্ভুল নয়, সিস্টেমটি অনিবার্যভাবে ব্যর্থ হবে, প্রতিদিনের ব্যবহারে নির্দিষ্ট কিছু চেক করা দরকার, বিশেষ করে গ্রীষ্মের সময়, এটি নিশ্চিত করার জন্য ব্যাটারির একটি পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হওয়া ভাল। ব্যাটারি স্বাভাবিক, ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে.
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২৩-২০২৩